El decapado, es un acero laminado en caliente que es sometido a un proceso de limpieza por inmersión en diferentes medios, que sin modificar las características técnicas del acero base, le dota de un mejor acabado y aspecto superficial.

Tiene aplicaciones dentro de la industria del automóvil, construcción, industria,…

  • Aceros para embutición y conformación en frío.- EN 10111.

Diseñados para soportar embuticiones en frio. Por su gran ductilidad y características mecánicas isótropas son de aplicación en la industria del automóvil, así como en la fricación de maquinaria, construcción, etc…

(En este caso los decapados ofrecen un acabado mejorado al L/Caliente, dejándolo libre de óxido o impurezas superficiales).

  • Aceros estructurales.- EN 10025.

Iguales a las características del L/Caliente, pero con las ventajas de un “decapado” para mejorar el aspecto y acabado superficial.

  • Aceros de Alto Límite Elástico y baja aleación (HSLA).- EN 10149.

Aceros microaleados y de bajo contenido en Carbono, se definen por un grado mínimo de  límite Elástico, limpieza interna del acero controlada y estructura interna grano fino.

Optimas características mecánicas, buena soldabilidad y conformación en frio.

Ofrecen una alternativa a los aceros estructurales principalmente por su Alto Limite Elástico y su ahorro en peso, por lo que a parte de la construcción, cada vez mas estos aceros son empleados en el sector del automóvil.

  • Aceros para Esmaltería.

Aptos para la esmaltación vía polvo y húmeda de una cara, se ofrecen en los grados con características similares a los aceros para plegado, embutición o estructurales.

  • - Aceros para corte por Laser.
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